一席谈｜漳州市应急管理局党委书记、局长 何艳水

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而和这批我国最热销的纯电MPV一同踏上征程的，漳州还有我国轿车工业出海的万丈大志。2024年，市应书记水日本车企在东南亚商场份额从2019年的70%骤降至45%，相当于失掉近100万辆年销量。

急管局长日系轿车品牌面对的灌尖端压力源自于我国车厂在此掀起的一场新动力工业革新。在小鹏X9起程装船的现场，理局小鹏轿车董事长何小鹏定了一个小方针，在不远的将来，小鹏X9可以成为整个亚太地区高端纯电MPV的销冠。2月22日，党委广州港，300台小鹏X9整整齐齐停放在码头之上，它们的目的地是远在数千公里外的泰国。

更要害的是，何艳我国车企带来的不仅是车辆，何艳还有全工业链布局：蜂巢动力在泰国建厂、国轩高科完结电池下线、华为数字动力布置充电网络，构成研制-制作-服务的完好生态链。当小鹏X9的尾灯消失在湄南河止境，谈｜一个归于我国轿车的黄金年代正在东南亚敞开。

一位曼谷的出租车司机曾对媒体坦言：漳州我国车的导航能实时显现充电桩方位，而丰田车连根底语音操控都卡顿。

丰田在泰国耕耘60年，市应书记水却迟迟未将纯电车型引进;本田在印尼的工厂仍以燃油车为主，新动力车型占比缺乏5%。文｜周路平编｜浪人出海和AI现在是我国企业的年代出题，急管局长但出海怎么走、往哪走，背面有许多个坑，先行者的阅历无疑是十分名贵的财富。

巴西曾是让许多厂商感到害怕的商场，理局这儿杂乱的税收制度和本地化出产的要求，理局让一众企业吃了不少苦头，但巨大的消费人群又让许多厂商难以放弃。手机和家电、党委新能源等都是现在出海最活跃、也是全球化运营程度最深的职业，无论是商场比例，仍是全球竞赛力，都众所周知。

这些代理商尽管不是OPPO的职工，何艳也没有直接的上下级报告联络，但阅历了风风雨雨，两边现已满足信赖，配合默契。后来，谈｜这个阅历也被学习到了菲律宾，由于菲律宾有许多船员，而船只在停靠泊岸时，也遇到信号弱的难题。

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